Příběh automobilu
Příběh průkopníků, géniů, podivínů i obchodníků, kteří z automobilu udělali symbol moderní doby.
Příběhy
16 CELKEM
01 Průkopníci
Henry Ford zemřel ve spánku v noci ze šestého na sedmého dubna 1947 ve svém rozsáhlém sídle v Dearbornu ve státě Michigan. Je dokonalou ironií, že právě té noci zuřila prudká bouře a vypadl elektrický proud.
02 Nesmělé první krůčky
Otcem moderního auta byl Karl Benz, inženýr z Bádenska na jihozápadě Německa. V roce 1885 v zadní části obchodu s bicykly v Mannheimu postavil první benzínem poháněné motorové vozidlo.
03 Německé pokroky
Karl Benz nebyl jediným Němcem, který roku 1885 pracoval s benzínem poháněnými vozidly.
04 Mercedes
Wilhelm Maybach zemřel roku 1929, aniž by kdy osobně vlastnil automobil. Po roce 1940 vyráběla jeho stejnojmenná firma motory pro tanky německé armády.
05 Francouzští hráči
Ačkoliv vynalezen a zdokonalen byl automobil v Německu, Benzem a Daimlerem, ve vozidlo takové, jaké jej známe dnes, se vyvinul ve Francii. Jedním z prvních francouzských motoristických průkopníků byl Armand Peugeot.
06 Štafeta jde za oceán
Jen málo lidí by v roce 1900 předpovídalo, že o necelé dvě dekády později převezmou po Francii titul předního světového producenta automobilů Spojené státy americké.
07 Ford pro každého
Henry Ford nebyl žádným vynálezcem.
08 Revoluce v Highland Park
Když Henry Ford v letech 1913–1914 uvedl ve své nové továrně Highland Park pohyblivou montážní linku, způsob výroby a prodeje aut se razantně změnil.
10 Durant, Buick a General Motors
Zatímco Henry Ford budoval největší průmyslové impérium, jaké kdy svět spatřil, se na druhém konci města Detroit jiný automobilový průkopník snažil svázat bizarní a chatrnou kolekci sotva se protloukajících výrobců aut…
11 Nákupní horečka
Firmu GM si Durant v New Jersey zaregistroval 16. září 1908 a hned sám sobě prodal Buick jako první automobilovou značku patřící pod General Motors. Pak rychle skoupil továrnu na karoserie W. F.
12 Zpeněžit a zaplatit
K létu roku 1910 se impérium General Motors skládalo z pětadvaceti společností. Jak lze předpokládat, Durantova zdánlivě nekončící nákupní horečka a bleskový růst jeho společnosti znervóznily financující banky.
13 Chevrolet
Louis Chevrolet vypadal jako karikatura Francouze. Byl to chlap jako hora podobný medvědovi a stavěný jako ragbyový útočník. Honosil se ježatým knírem a mezi rty měl snad trvale přilepenou cigaretu.
14 Oldsmobiles
Dalším z amerických automobilových průkopníků, který byl podobně jako Benz, Daimler či Chevrolet vytlačen z motoristického průmyslu během jeho honby za neustálým růstem, byl Ransom Eli Olds.
15 Britské krachy i úspěchy
Úspěch Forda a Duranta v letech před první světovou válkou dodal odvahu automobilovým nadšencům ve Velké Británii, aby též zkusili své štěstí ve výrobě aut.
17 Stříbrný duch a Stříbrná dáma
V letech před první světovou válkou byl hned po Fordově Modelu T pravděpodobně nejznámějším autem světa Rolls-Royce 40/50. Představen byl poprvé roku 1906 a později se mu dostalo jména Silver Ghost („Stříbrný duch“).
18 Pára, benzín, elektřina
To, jakým způsobem Fordův Model T a Silver Ghost od Rolls-Royce vytyčily cestu vpřed pro vývoj rodinného a luxusního auta je při pohledu nazpět zcela zřejmé.
