Turbo

Turbodmychadlo využívá energii výfukových plynů k pohonu kompresoru, který stlačuje nasávaný vzduch do motoru. Vyšší hustota vzduchu umožňuje spalovat více paliva a zvyšuje výkon bez navýšení objemu motoru. V závodním prostředí se turbo prosadilo v sedmdesátých letech, kdy Renault představil přeplňovaný vůz ve Formuli 1. Osmdesátá léta pak přinesla éru extrémně výkonných turbomotorů s výkonem přes tisíc koní v kvalifikačním režimu. Nevýhodou byla takzvaná turbodiéra – prodleva mezi sešlápnutím plynu a nástupem plného přetlaku.