94. Krutý, ale spravedlivý

Eddie Irvine o Franku Williamsovi prohlásil: „a) Rozhodně bych nikdy nechtěl hrát s Frankem poker“ a b) Vždycky rád dokazoval, že je to jeho vůz spíše než řidič, který pro něj vyhrává závody. A musím přiznat, že měl zřejmě pravdu.“ Peter Windsor, manažer týmu Williams v devadesátých letech,řekl: „Frank je samotář, ale neřekl bych, že má sklony k tomu být zlý. Nemyslím, že by na Frankovi bylo cokoliv zlomyslného.“ Frankovo nemilosrdné chování se prostě jen řídilo jeho mírně zamotanou logikou. „Občas je to velice tvrdý člověk, ale na nikoho není tvrdší než sám na sebe. A proto je ve výsledku velmi spravedlivý. Krutý, ale spravedlivý. Ale také je tím nejméně předvídatelným člověkem, pro kterého jsem za celý svůj život pracoval,“ řekl opět Windsor. „Bylo nemožné předpovídat, o čem přemýšlí nebo jak bude v té či oné situaci reagovat.“ Bývalý tiskový mluvčí Williamsu Ann Bradshaw prohlásil: „Frank nikdy nebyl člověk, který by se zapojoval do společenského hovoru. Není to ten typ, se kterým byste si jen tak popovídali. Uměl být vyhýbavý.“ A jestliže vás takto vidí vaši vlastní lidé, pracující v oblasti vztahů s veřejností, tak je vám buď úplně jedno, co si o vás myslí okolní svět, anebo vám to jedno není a chcete, aby k vám svět v zásadě vzhlížel s holým respektem.

Frank Williams se zdál být ekvivalentem chladnokrevného a velice úspěšného generálního ředitele. Damon Hill o něm řekl: „Mám pro něj slabost. Ale zároveň jsem si vědom, že je schopný provádět opovrženíhodné věci, opovrženíhodné podle mého názoru.“ Williams držel své emoce neskutečně na uzdě. „Po Sennově smrti plakal při zpátečním letu z Imoly, ale to byl jediný moment, kdy jsem si u něj byl vědom nějakých opravdových emocí“, řekl Iain Cunningham, člen týmu. Jednoduše řečeno, Frank Williams představoval v osmdesátých a devadesátých letech moderní stav věcí. Nebyl totální vládce a tyran jako Enco Ferrari, ale spíš vysoce rozvinutým a chvályhodně upřímným ztělesněním toho, o co se všichni ostatní snažili. Muž vzbuzující respekt s cílem udržet ducha motoristického sportu a neplést city „do byznysu“. Krutý, spravedlivý, absolutně nepředvídatelný a tak trochu despota.